任何一種小型液壓機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)都應(yīng)該滿足重量輕、體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、效率高和質(zhì)量好的要求;而性能的好壞與元件質(zhì)量

　　基本回路的設(shè)計(jì)是否合理有關(guān)。因而對(duì)液壓系統(tǒng)的評(píng)價(jià)應(yīng)考慮系統(tǒng)的效率、功率利用、調(diào)速范圍、振動(dòng)和噪聲幾個(gè)方面。

　　(1)小型液壓機(jī)的效率

　　任何小型液壓機(jī)都應(yīng)盡可能提高效率，效率高說明能量損失小。而系統(tǒng)效率是否高，就要分析系統(tǒng)能量損失的情況，系統(tǒng)能量的損失由以下幾個(gè)方面。

　　1)小型液壓機(jī)溢流損失和節(jié)流損失 在節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中，溢流閥將泵輸出的多余油液溢流油箱，造成溢流損失，油液通過節(jié)流閥或調(diào)速閥造成節(jié)流損失;在調(diào)壓回路中，溢流閥溢流造成溢流損失。

　　2)回路壓力損失 管路越長(zhǎng)、越復(fù)雜，產(chǎn)生的壓力損失越大，應(yīng)盡量簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)并降低油液在管路中流動(dòng)速度;系統(tǒng)元件越多，油液流經(jīng)元件能量損失越大，應(yīng)盡量減少液壓元件數(shù)量。

　　3)小型液壓機(jī)執(zhí)行元件頻繁換向能量損失 執(zhí)行元件換向時(shí) ，在制動(dòng)過程中，由于慣性力使執(zhí)行元件扔繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，使回油腔壓力升高，嚴(yán)重時(shí)可達(dá)幾倍的工作壓力，油液在高壓作用下向縫隙擠出，從而將動(dòng)能轉(zhuǎn)為熱能，使系統(tǒng)油溫升高。所以換向閥頻繁換向和慣性很大的系統(tǒng)能量損失也大。

　　4)背壓損失 在回油路設(shè)置背壓閥的背壓回路，背壓力越大，能量損失也越大;小型液壓機(jī)在平衡回路中，回油經(jīng)順序閥也產(chǎn)生能量損失。應(yīng)盡量的減少被壓力或者選擇適當(dāng)?shù)幕芈诽岣哌\(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性。

　　5)小型液壓機(jī)回路類型 容積調(diào)速回路比容積節(jié)流調(diào)速回路效率高，節(jié)流調(diào)速回路能量損失最大;雙泵供油系統(tǒng)比單泵供油系統(tǒng)效率高;具有卸荷回路的小型液壓機(jī)效率高。

　　常州百利源節(jié)能液壓,座落于風(fēng)景秀麗的太湖之濱、長(zhǎng)江三角洲上的江南名城—常州市前洲鎮(zhèn)。這里經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人杰地靈。海陸空交通十分發(fā)達(dá)：緊臨常州、南京及上海等國(guó)際機(jī)場(chǎng);距離上海、南京等國(guó)際港口亦咫尺之遙。京滬鐵路、滬寧高速公路及京杭大運(yùn)河均穿境而過。故而，四通八達(dá)，交通十分便利。

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