現如今開發應用了非標液壓缸部位實時控制的問題，作出了不一樣方法的建模和應用，給出了詳細的建模全過程，并了解了運用操作的結論，因為非標液壓缸緩沖器天津液壓站，是利用穿過間隙的天津液壓站流體的黏性減振效用，將機械動能轉換為壓力能和熱量，以增加沖擊負荷時長的裝置，現如今得到快速非標液壓缸緩沖設備，到患上天津液壓站較為廣泛的應用。


根據非標液天津液壓站壓缸內部的間隙完成節流閥天津液壓站操縱，根據開發了應用實踐，對不同的間隙開展應用和實踐活動，最終開發了實驗平臺，觀查基礎理論信息的緩沖實際效果，結果顯示，新式緩沖結構緊湊，緩沖工作壓力應用于內壁，可有效減少對天津液壓站液壓缸的損傷，對于不同的緩沖啟動速度，理想的是簡單的更改間隙的大小及其緩沖實際效果。
目前的非標液壓缸是廣泛應用的執行天津液壓站機構，因為使用條件的多樣性，一般是設計的基本中，依據鐵路貨車滾柱天津液壓站軸承壓力的工作實踐狀況，給出了沖壓機的實時控制構造，與此同時較為了操縱及與控制的實際效果，并給出了典型性信號的運用結論，控制措施可天津液壓站以滿足不同的設計要點，說明現如今具有很強的現實意義，
如今充分了解到非標液壓缸行程安排無損檢測技術的分類和歸納，關鍵了解到非標液壓缸無損檢測技術的開發運用現況，并對其開發運用作出了科學研究，了解到世界各國四沖程測量的方法和開發運用非標液壓缸，了解到目前行程安排傳感器非標液壓缸的原理和結構，并較為了幾種行程安排測量法，其結果顯示，與傳統的建模和應用方式對比，水力發電庫結構和得到的結構的應用結論完全一致，變成方便的建模過程和高效的特性。